Aptitude médicale aéronautique et tableaux cliniques orthopédiques
Les pilotes et en particulier le personnel navigant qui gagnent leur vie dans l'aviation n'aiment généralement pas consulter. Les raisons sont multiples, qu'elles soient fondées ou non. Cependant ce qui est certain, c'est que ce groupe professionnel est plus touché qu'aucun autre par des pathologies qui les rendent inaptes à l'exercice de leur métier et menacent leur existence. Même si le risque financier est couvert par des assurances « perte de licence de vol » la perte de la place de travail en cockpit reste une expérience douloureuse de leur vie. C'est ainsi que l'inaptitude à l'exercice de leur métier, même passagère, peut conduire à de graves problèmes en particulier dans le domaine social. C'est cette crainte qui fait que les symptômes avant coureurs de diverses pathologies, notamment du domaine orthopédique, soient pris à la légère et leur traitement retardé.
Comment peut-on être confronté à la menace d'une inaptitude au vol, causée par un tableau clinique orthopédique?
La base de tout diagnostic et de toute thérapie est une question de parfaite confiance et le secret médical une relation médecin-patient à caractère obligatoire. Malheureusement, le rapport entre les pilotes et les professionnels de la médecine aéronautique s'est dégradé dans le passé, car même l'inaptitude passagère à l'exercice du métier posait d'énormes problèmes à cause de la lenteur de l'expertise. C'est la raison pour laquelle il est impératif, en tout premier lieu, d'établir sans engagement une procédure de traitement exposant de manière précise et détaillée l'apparition d'une éventuelle inaptitude au vol. Ensuite on peut, dans un deuxième temps, après entretien étroit avec le spécialiste en médecine aéronautique traitant et voire même avec l'employeur, s'entendre pour le choix des interventions sur la procédure à suivre. De cette manière, les conséquences temporelles et financières d'une inaptitude temporaire au métier restent prévisibles, le stress personnel est évacué et le patient peut se concentrer sur sa guérison.
Notre clinique des problèmes articulaires, le partenaire idéal des pilotes de transport aérien?
Oui, c'est très simple, nous connaissons les deux bords. Nous avons au sein de notre équipe des pilotes privés et des pilotes de ligne. De plus nous coopérons avec des médecins du transport aérien qui, parallèlement à leur métier de médecin, sont aussi des pilotes de ligne en activité dans des compagnies aériennes allemandes de renom. Ainsi, nous connaissons bien les réticences à l'encontre de l'inaptitude à l'exercice du métier, les conditions au poste de travail et donc les fréquents tableaux cliniques qui y sont liés. Nous n'offrons pas seulement notre soutien au décollage et à l'atterrissage, nos partenaires Reha-Süd de Fribourg prennent aussi en charge l'embarquement grâce à une préparation professionnelle spécifique à la réintégration du pilote dans son cockpit. Nous avons réalisé une place d'entrainement spécial cockpit unique, en particulier pour la thérapie physiologique suite aux interventions de l'épaule et des vertèbres.
Dans cet esprit, nous vous souhaitons
Always Happy Landings!
